Hamowanie silnikiem jest świetnym sposobem na minimalizację zużycia paliwa. W zdecydowanej większości aut jeżdżących po naszych drogach hamowanie silnikiem, czyli jazda na biegu ze zwolnionymi pedałami sprzęgła i gazu, powoduje całkowite odcięcie dopływu paliwa, a silnik napędzany jest przez poruszające się koła. Dopiero przy ok. 1300 obrotów na sekundę paliwo znowu zaczyna płynąć, aby nie dopuścić do zgaśnięcia silnika.

Jazda na biegu jałowym nie daje takich korzyści – w tym trybie pracy paliwo jest przez cały czas podawane do silnika, który nie wykorzystuje energii obrotu kół.

Hamowanie silnikiem pozwala też ograniczyć zużycie szeregu elementów układu hamulcowego (klocki, tarcze, płyn hamulcowy).

Na korzyść hamowania silnikiem przemawiają również aspekty bezpieczeństwa. W sytuacji niebezpiecznej kierowca prowadzący pojazd z wrzuconym biegiem ma możliwość natychmiastowej reakcji i nie musi tracić czasu na zmiany przełożenia.

Radosław Antoniewicz